对于远距离上班的打工人来说，汽车就是比“命”都重要的通勤搭子。无论是油车电车、还是混动混插，这个小小的铁盒承载着无数打工人忙碌奔波的身心，每天随着引擎的轰鸣声，为了生活和梦想打工人们开始了新一天的征程。
更别提，那些每天开网约车赚钱养家的打工人，这辆车就是生活的全部，承载了所有的希望与期待。因而这辆“生活发动机”零部件的质量与安全，就成为了所有打工人最为紧张的话题。
汽车零部件行业是汽车产业发展的基础，是汽车产业链中的重要环节，汽车零部件行业通常指机动车辆及其车身的各种零配件。一台整车在出厂前需要配装1-3 万个汽车零部件，产业链涉及产品众多，按类别大致分为主动安全部件、被动安全部件、动力及传动系统组件、悬架系统、车体模块、内饰件、外饰件、车载电子和娱乐系统、车用管路和线束等。
汽车零部件的质量与性能对整车的安全性、可靠性和使用寿命有着深远的影响：
01合格的汽车零部件通过对甲醛、挥发性有机化合物（VOC）、重金属以及甲苯类化合物等方面的控制，为用户提供了更加安全、舒适的驾驶环境，有效保护了人体健康，提升了汽车的安全性。02高质量的刹车系统零部件能够确保车辆在紧急情况下迅速、稳定地制动，降低事故风险。03高质量的零部件能够提升汽车的可靠性和耐久性，减少故障发生的概率，延长发动机等关键部件的使用寿命。04材料的耐磨性、耐腐蚀性、强度、刚度等属性影响汽车的耐久性和稳定性，表面处理技术如镀层、喷涂等可以提高零部件的耐腐蚀性、耐磨性，延长使用寿命。
因此，所有零部件产品在出厂前，厂家应依据相关行业标准，及时对产品进行检验检测，确保产品质量符合要求。
斯坦德汽车零部件实验室配备万能材料试验机、高低温蠕变试验机、疲劳试验机、甲醛舱、气相色谱质谱联用仪等国内外先进检测分析仪器，能够及时高效的满足客户汽车零部件相关的测试需求。
环境可靠性测试
可靠性、可靠性行驶试验、行驶试验、跑车试验、运输试验、低温试验、高温试验、太阳辐射试验、湿热试验、淋雨试验、保温性试验、日照热效应、温度冲击试验、气密性试验、雨淋试验、低温贮存试验、低温工作试验、高温贮存试验、高温工作试验
EMC测试
整车对外电磁辐射、整车对内电磁辐射、整车辐射抗干扰、整车大电流、整车静电放电
VOC及气味测试
气味、甲醛/醛酮、雾化（冷凝）、总碳和单项有害物质、热脱附法VOC、袋式法VOC、微舱法VOC、箱式法VOC和气味、袋式法VOC和气味、VOC和气味、气味培训服务、VOC/气味实验室建立服务、包括HJ/T400和ISO12219-1等标准法规的及时跟进及解读
道路模拟测试
满足C-NCAP标准的AEB功能测试、满足C-NCAP标准的LKA功能测试、满足E-NCAP标准的AEB功能测试、满足E-NCAP标准的LSS功能测试、满足i-vista的智能泊车功能测试、满足i-vista的智能行车功能测试
电池寿命、高压线束、电池包充放电测试、电池包环境可靠性和EMC
温度试验、光老化试验、机械类试验、腐蚀类试验、电性能测试、线束测试
金属材料性能试验
机械性能：硬度、拉伸、弯曲、压缩、冲击、焊点拉伸、剪切力等
化学性能：有害物质测量、金属元素分析、镀层测量、耐气体腐蚀、盐雾试验等
物理性能：比重、熔点、导电性、导热性、热膨胀性等；
其他性能：金相分析、无损探伤、尺寸测量等
塑料材料性能试验
机械性能：硬度、拉伸、弯曲、压缩、冲击、摩擦、撕裂和剥离性能等
物理性能：比重、吸水性、黏度、收缩率、雾化、气味、甲醛含量、总碳挥发、玻纤/灰分含量等
化学性能：有害物质测量和材质分析等
热学性能：热变形温度、维卡软化点、熔融指数、熔点、线膨胀系数、挠曲温度、低温脆化温度、燃烧特性、烟密度、氧指数、阻燃性能、燃烧残余等
电学性能：表面电阻率、体积电阻率、介电常数、介电损耗、介电强度、击穿电压、联结电阻等
橡胶材料性能试验
机械性能：拉伸强度、伸长率、撕裂强度、剥离强度等
物理性能：尺寸与公差、密度、回弹性、低温脆化温度、橡胶与织物粘合强度压缩变形、国际硬度、邵氏硬度、阿克隆磨耗等
耐环境性能测试：高温测试、低温测试、恒温恒湿测试、冷热循环测试、温湿循环测试、臭氧老化、表面污染性等
漆膜表面性能试验
黏度、厚度、 细度、固体含量、干燥时间、附着力、铅笔硬度、落球冲击、杯突测试、杜邦冲击、耐磨损性、耐水性、耐水洗刷性、耐盐雾性、耐油性、耐化学试剂性、耐人工汗液、耐洗涤剂性、耐污染性、耐酸碱性、防霉测试、耐石击性、五指刮擦、耐光等
镀膜表面性能试验
厚度(库仑法,V型槽法，金相法等）、附着力、铅笔硬度、落球冲击、杯突测试、杜邦冲击、耐磨损性、耐水性、耐水洗刷性、耐盐雾性（常用CASS盐雾）、耐油性、耐化学试剂性、耐人工汗液、耐洗涤剂性、耐污染性、耐酸碱性、耐石击性、五指刮擦、耐光、反光率、其他测试；
纺织品材料性能试验
车用纺织品常包括以下几类：地毯、顶棚、后搁物板、后备箱面料、座椅面料（纺织品/皮革/人造革）、门饰板、遮阳板、方向盘皮革等
测试项目：拉伸试验、撕裂试验、剥离试验、干热收缩率、耐水收缩率、色牢度（摩擦，水洗，光照等）、耐起球性、耐勾丝性、耐磨损性、耐人工汗液性、耐污染性、阻燃性、耐膨胀性（爆破测试）
第一部分：ELV指令
第二部分：《汽车产品可回收利用率及禁用限用物质管理办法》
第三部分：各个整车厂对于下级供应商及材料供应商提出的针对限用有害物质的检测
雾化试验(fog)：也称冷凝组分，由于车厢密闭，汽车内饰件挥发出的物质在玻璃挡板或车灯玻璃上冷凝，影响驾驶员视线和车灯的透射性
依据标准：通用GMW3235、大众PV3015、丰田TSM0503G、日产NES M0161、奇瑞Q/SQR.04.097、德国DIN75201B
气味试验(odor)：汽车内饰件散发出来的气味，能直观反应汽车内饰件的优劣
依据标准：通用GME 60276、大众PV3900、丰田TSM0505G、福特BO131-01、奇瑞Q/SQR.04.103、德国VDA270
甲醛挥发(formaldehyde emission):甲醛在装饰材料的制备中广泛应用，这些材料将会缓慢的释放甲醛，对人体产生危害
依据标准：通用GME 60271、大众PV3925、德国VDA275 、奇瑞Q/SQR.04.096
总碳挥发(total carbon emission):与TVOC的定义类似，特指按特定的方法测出来的总有机物
依据标准：通用TS-INT-002、大众PV3341、 德国VDA277 、奇瑞Q/SQR.04.098
