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车身长度:从汽车前段最凸出的位置到后端最凸出位置的距离。(包括前后保险杠,不包括前后拖车钩、后加装的护栏等)
车身宽度:车身左右两端最凸出位置的距离。(两侧固定面之间的距离,不包括两外后视镜以及侧面标志灯、侧踏板等)
车身高度:从地面到汽车最高点的距离。(是在汽车空载、轮胎气压正常下测量的,包含车顶行李架,但不包含天线的高度)
轮距:同轴上的两个车轮中心线之间的距离,轮距越宽,汽车的舒适性和稳定性越好,安全性也越高。
轴距:汽车前轴中心到后轴中心的距离,它决定了车内乘坐空间的大小,轴距越大,车厢长度越大,座位空间也越宽敞;抗俯仰和横摆性能越好,提高了汽车行驶的稳定性和舒适性。
前悬:汽车前轮中心线与汽车最前端的水平距离。
后悬:汽车后轮中心线到汽车最后段的水平距离。
前悬与后悬的长度可以看出车身的形态比例和设计倾向,前后悬越短,说明车身更稳定,操控性会更好,而前后悬比较长的车,在高速行驶时,车身的稳定性较差。
最小离地间隙:汽车底盘最低点距离地面的距离。最小离地间隙越大,车辆通过障碍物的能力便越强。
接近角:汽车满载、静止时,前段突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。接近角越大,越不易发生因车辆前段触及地面而不能通过的情况。
离去角:汽车满载、静止时,后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。离去角越大,越不易发生因车辆尾部触及地面而不能通过的情况。
纵向通过角:汽车满载、静止时,分别通过前后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面,当两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。纵向通过角表示汽车能够无碰撞的通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸,纵向通过角越大,车辆中间底部的零件碰到地面被顶住的可能性越小,汽车的通过性越好。
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